https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Ένας τριπλός καταλυτικός μετατροπέας είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα για τον καθαρισμό της εξάτμισης του αυτοκινήτου. Ο λόγος για τον οποίο ονομάζεται τριπλός καταλυτικός μετατροπέας είναι ότι περιέχει τρία πολύτιμα μέταλλα: πλατίνα (Pt), ρόδιο (Rh) και παλλάδιο (Pd), οπότε ονομάζεται "Τρία γουάν".
Ο ρόλος της στα αυτοκίνητα είναι κυρίως να οξειδώνει και να μειώνει τους κύριους ρύπους στα καυσαέρια αυτοκινήτων: μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες και οξείδια του αζώτου για την παραγωγή αβλαβούς διοξειδίου του άνθρακα, αζώτου και νερού για την επίτευξη αποτελεσμάτων καθαρισμού.
Ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας έχει πολύ υψηλή απόδοση καθαρισμού και μπορεί να καθαρίσει περισσότερο από το 90% των επιβλαβών ουσιών.
Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί σωστά ή η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι ακατάλληλη, θα προκαλέσει ζημιά στον τριπλό καταλυτικό μετατροπέα. Χρειάζεται μόνο μερικές εκατοντάδες δολάρια για καθαρισμό και συντήρηση. Μόνο αν αποτύχει η ετήσια επιθεώρηση, πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ξοδέψετε αρκετές χιλιάδες δολάρια, ή ακόμη και τη συντήρηση. 10.000 για ένα νέο γουάν τριών γιουάν.
Ο κύριος λόγος για τον οποίο ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας είναι τόσο ακριβός είναι επειδή περιέχει πολύτιμα μέταλλα. Ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας αποτελείται γενικά από ένα κέλυφος, ένα στρώμα απόσβεσης, έναν φορέα και μια επίστρωση καταλύτη. Μεταξύ αυτών, σπάνια μέταλλα όπως pt (πλατίνα), Rh (ρόδιο), Pd (παλλάδιο) και μέταλλα σπανίων γαιών, συμπεριλαμβανομένων των Ce (cerium) και La (lanthanum) χρησιμοποιούνται στο υλικό της επικάλυψης καταλύτη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάποιος ανακυκλώνει συγκεκριμένα τριμερείς καταλυτικούς μετατροπείς. Είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο οι παλιοί τριμερείς καταλυτικοί μετατροπείς θα αφαιρεθούν από τους παλιούς και καταρτισμένους οδηγούς μετά την αντικατάσταση των νέων.
Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι μετά την ανάκτηση του τριμερούς καταλύτη, όλα χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση πολύτιμων μετάλλων. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους τριμερείς καταλυτικούς μετατροπείς ανακυκλώνονται και χρησιμοποιούνται για ανακαίνιση. Μετά τον καθαρισμό, το γυάλισμα και άλλες μεθόδους, πωλούνται ξανά.
Εκτός από τις συναλλαγές από δεύτερο χέρι, το υπόλοιπο είναι η τελειοποίηση των μετάλλων. Μετά την ανακύκλωση, οι προμηθευτές θα αποσυναρμολογήσουν, θα αλέθουν, θα δειγματίζουν, θα αποτεφρώνουν και θα εξάγουν διαφορετικά πολύτιμα μέταλλα με βάση τα σημεία τήξης τους. Γενικά, ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας του αρχικού αυτοκινήτου περιέχει περίπου 1-3 γραμμάρια πολύτιμων μετάλλων. Σύμφωνα με τη διαφορά στην αγοραία τιμή κάθε μετάλλου, το κατά προσέγγιση κέρδος μπορεί να υπολογιστεί, αλλά δεδομένου ότι η καθαρότητα δεν είναι πολύ υψηλή, η τιμή δεν θα είναι τόσο υψηλή.
Οι τριμερείς καταλυτικοί μετατροπείς στην αυτοκινητοβιομηχανία έχουν γενικά δύο τρόπους ανακύκλωσης. Υπάρχουν μία προς μία ανακύκλωση, δηλαδή, ανεξάρτητα από το μοντέλο ή το μέγεθος, ο προμηθευτής θα δώσει μια ενιαία τιμή ανακύκλωσης. Το άλλο βασίζεται στο μοντέλο, για παράδειγμα, μια συγκεκριμένη εταιρεία αυτοκινήτων έχει τρία μοντέλα, οι τριμερείς καταλυτικοί μετατροπείς των τριών μοντέλων είναι γενικά διαφορετικοί και η περιεκτικότητα σε πολύτιμα μέταλλα σε αυτά είναι επίσης διαφορετική. Είναι πιο ακριβές να διακρίνετε σύμφωνα με το μοντέλο.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/