https://www.jonyautoparts.com /
Το φτερό είναι το εξωτερικό σώμα του αυτοκινήτου που καλύπτει τον τροχό. Ονομάζεται μετά από το σχήμα και τη θέση της πτέρυγας στο παλιό σώμα. Σύμφωνα με τη θέση τοποθέτησης, χωρίζεται σε μπροστινό φτερό και πίσω φτερό. Το μπροστινό φτερό είναι τοποθετημένο στον μπροστινό τροχό. Πρέπει να εξασφαλιστεί το μέγιστο όριο για τον περιστροφικό και άλμα του μπροστινού τροχού. Επομένως, ο σχεδιαστής θα επιλέξει το μοντέλο ελαστικών σύμφωνα με το επιλεγμένο μοντέλο ελαστικών. Το μέγεθος χρησιμοποιεί το διάγραμμα "beat beat" για να επαληθεύσει ότι οι διαστάσεις σχεδίασης του φτερού είναι κατάλληλες.
Το πίσω φτερό δεν έχει το πρόβλημα της περιστροφής του τροχού, αλλά για λόγους αεροδυναμικής, το πίσω φτερό είναι ελαφρώς τοξωτό και προεξέχει προς τα έξω. Το πλευρό ορισμένων αυτοκινήτων έχει γίνει ένα σύνολο με το σώμα του αυτοκινήτου, και παράγεται με ένα πάτημα. Ωστόσο, υπάρχουν και τα φτερά του αυτοκινήτου είναι ανεξάρτητα, ειδικά τα μπροστινά φτερά επειδή τα μπροστινά φτερά έχουν περισσότερες ευκαιρίες σύγκρουσης και η ανεξάρτητη συναρμολόγηση είναι εύκολο να αντικατασταθεί.
Τοποθετείται πάνω από τον τροχό του οχήματος ως εξωτερικό πάνελ στο πλάι του οχήματος και σχηματίζεται από ρητίνη. Το φτερό είναι διαμορφωμένο ενιαία από ρητίνη από το εξωτερικό τμήμα πλάκας και το ενισχυτικό τμήμα, όπου το εξωτερικό τμήμα πλάκας εκτίθεται στην πλευρά του οχήματος και το ενισχυτικό τμήμα είναι κατά μήκος του τμήματος ακμής του εξωτερικού τμήματος πλάκας που είναι τοποθετημένο στην εσωτερική πλευρά του μέλους συναρμογής που γειτνιάζει με το εξωτερικό τμήμα πλάκας και ένα τμήμα προσαρμογής για την τοποθέτηση του παρακείμενου μέλους διαμορφώνεται μεταξύ του τμήματος ακμής του εξωτερικού τμήματος πλάκας και του ενισχυτικού τμήματος.
Η λειτουργία του φτερού είναι να αποτρέψει την άμμο και τη λάσπη που τυλίγονται από τους τροχούς από την εκτόξευση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, τα χρησιμοποιούμενα υλικά απαιτούνται για να έχουν ανθεκτικότητα στις καιρικές συνθήκες και καλή ικανότητα χύτευσης. Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν μπροστινό φτερό από εύκαμπτο πλαστικό υλικό. Τα πλαστικά υλικά είναι μαξιλαράκια και ασφαλή. Υπάρχουν δύο φτερά στην αριστερή και δεξιά μπροστινή ρόδα του sedan Santana, βάρους περίπου 1,8 Kg. Είναι κατασκευασμένο από σκληρυντικό τροποποιημένο PP με χύτευση με έγχυση? το βάρος του φτερού του Castel King είναι φτιαγμένο από υλικό FRP από υαλοπίνακα SMC. Το φτερό του 1491 είναι κατασκευασμένο από ελαστομερές PU. Στο μέλλον, η χύτευση με έγχυση με κράματα ΡΑ / ΡΡ είναι σχετικά ευρεία κατεύθυνση ανάπτυξης.
https://www.jonyautoparts.com /
