https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Γιατί αυτό?
Στην πραγματικότητα, όσον αφορά τη συνολική δομή τουπροβολέαςs, είτε είναι συνηθισμένοι προβολείς αλογόνου, είτε προβολείς xenon είτε προβολείς LED, θα υπάρχουν λαστιχένιοι σωλήνες εξαερισμού. Αυτός ο εξαερισμός, μέσω του οποίου η υγρασία από τον αέρα εισέρχεται στον προβολέα και προσκολλάται στο αμπαζούρ, καθώς οι ατμοί συγκεντρώνονται, οι μεμονωμένες σταγόνες ρέουν προς τα κάτω. αμπαζούρ. Αυτό προκαλείται ως επί το πλείστον από μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας, με τις εποχές του χειμώνα και τις βροχοπτώσεις πιο πιθανό να προκαλέσουν αυτό το φαινόμενο.
Σε αυτή την περίπτωση, οι άνθρωποι δεν χρειάζεται να ανησυχούν πάρα πολύ. Αφού ανοίξουν τα φώτα για κάποιο χρονικό διάστημα, η ομίχλη θα εκκενωθεί από τα φώτα μέσω του σωλήνα εξαερισμού με τον ζεστό αέρα, ο οποίος ουσιαστικά δεν θα βλάψει τους προβολείς και τα ηλεκτρικά κυκλώματα.
Πώς μπήκε το νερό στοπροβολείς?
Το πρώτο βήμα είναι να καταλάβετε πώς μπαίνει το νερό. Γνωρίζουμε ότι τα πίσω φώτα και τα πίσω φώτα είναι αδιάβροχα, αλλά' δεν είναι εντελώς σφραγισμένα. Στο πίσω μέρος της λάμπας, υπάρχει επίσης ένας ειδικός σωλήνας εξαερισμού ή αέρας αεραγωγός σχεδιασμένος για απαγωγή θερμότητας για τη λάμπα. Οι λαμπτήρες αλογόνου και ξένον, όταν είναι αναμμένοι, παράγουν πολλή θερμότητα και εάν δεν αερίζονται, ο αέρας μέσα στη λάμπα θα θερμανθεί και θα διασταλεί και μπορεί ακόμη και να σκάσει. Επειδή η λάμπα είναι αερίζεται, οι υδρατμοί στον αέρα μπορούν να εισέλθουν στη λάμπα μαζί με τον αέρα, και όταν είναι κρύο και συμπυκνωμένο, η ομίχλη νερού παραμένει στη λάμπα. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα πολύ φυσιολογικό φυσικό φαινόμενο, η διάρκεια ζωής της λάμπας είναι πολύ μικρό.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
