https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Τεχνολογία παραγωγής:
Εκκεντροφόρος άξοναςείναι ένα από τα βασικά μέρη του κινητήρα. Η σκληρότητα του ροδάκινου άκρου και το βάθος της λευκής τρύπας είναι οι βασικοί τεχνικοί δείκτες που καθορίζουν τη διάρκεια ζωής του εκκεντροφόρου άξονα και την απόδοση του κινητήρα. Με την προϋπόθεση ότι το CAM έχει αρκετά υψηλή σκληρότητα και αρκετά βαθύ λευκό στρώμα στομίου, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι το ημερολόγιο δεν έχει υψηλό καρβίδιο, ώστε να έχει καλύτερη απόδοση κοπής.
Οι κύριες μέθοδοι παραγωγήςεκκεντροφόρος άξοναςστο εσωτερικό και στο εξωτερικό είναι: η διαδικασία σχηματισμού στρώματος μαρτενσίτη με σβέση υψηλής συχνότητας μετά την κοπή σφυρηλατημένου ακατέργαστου χάλυβα. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, η Γερμανία και η Γαλλία ανέπτυξαν μια νέα διαδικασία επανατήξης τόξου αργού εκκεντροφόρου.Εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες να είναι σκληρυμένος εκκεντροφόρος από χυτοσίδηρο; Εκκεντροφόροι από ψυχρό χυτοσίδηρο που κατασκευάζονται κυρίως στην Ιαπωνία και τη Γαλλία και εξαρτήματα CAM με επικάλυψη κράματος Cr-Mn-Mo διαδικασία παραγωγής κραμάτων επιφανειών χύτευσης.
Εκκεντροφόρος άξοναςκοινά σφάλματα:
Τα κοινά σφάλματα του εκκεντροφόρου περιλαμβάνουν μη φυσιολογική φθορά, μη φυσιολογικό ήχο και θραύση. Τα συμπτώματα μη φυσιολογικής φθοράς εμφανίζονται συχνά πριν από τον ανώμαλο ήχο και το κάταγμα.
(1) Τοεκκεντροφόρος άξοναςείναι σχεδόν στο τέλος του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, επομένως η κατάσταση λίπανσης δεν είναι αισιόδοξη. Θα προκληθεί ανώμαλη φθορά του εκκεντροφόρου εάν η πίεση παροχής λαδιού είναι ανεπαρκής λόγω του μεγάλου χρόνου λειτουργίας της αντλίας λαδιού ή το λιπαντικό δεν μπορεί να φτάσει ο εκκεντροφόρος λόγω της απόφραξης της διόδου του λιπαντικού λαδιού ή το λιπαντικό δεν μπορεί να εισέλθει στο διάκενο του εκκεντροφόρου λόγω της υπερβολικής ροπής σύσφιξης του μπουλονιού του καλύμματος του ρουλεμάν.
(2) Μη φυσιολογική φθορά τουεκκεντροφόρος άξοναςθα οδηγήσει σε αύξηση της απόστασης μεταξύ του εκκεντροφόρου άξονα και της έδρας του ρουλεμάν και θα προκύψει αξονική μετατόπιση όταν ο εκκεντροφόρος κινείται, με αποτέλεσμα ασυνήθιστο ήχο. Η κάμερα CAM και η υδραυλική τάπα θα συγκρουστούν, με αποτέλεσμα να προκύψει μη φυσιολογικός ήχος.
(3)Εκκεντροφόρος άξοναςμερικές φορές θραύση και άλλες σοβαρές βλάβες, συνήθεις λόγοι είναι ο κατακερματισμός ή η σοβαρή φθορά της υδραυλικής ταινίας, η σοβαρή κακή λίπανση, η κακή ποιότητα εκκεντροφόρου και η θραύση του γραναζιού χρονισμού εκκεντροφόρου κ.λπ.
(4) Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποτυχία τουεκκεντροφόρος άξοναςπροκαλείται από ανθρώπινους λόγους, ειδικά όταν ο κινητήρας δεν είναι σωστά αποσυναρμολογημένος και συναρμολογημένος. Για παράδειγμα, όταν αποσυναρμολογείτε το κάλυμμα του ρουλεμάν εκκεντροφόρου, χρησιμοποιήστε σφυρί ή κατσαβίδι για να τραβήξετε την πίεση ή όταν τοποθετείτε κάλυμμα ρουλεμάν, τοποθετήστε τη λάθος θέση με αποτέλεσμα το κάλυμμα του ρουλεμάν να μην ταιριάζει και το κάθισμα του ρουλεμάν ή η ροπή σύσφιξης του μπουλονιού του καλύμματος ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλη. Κατά την τοποθέτηση του καλύμματος ρουλεμάν, δώστε προσοχή στα σημάδια βέλους κατεύθυνσης και αριθμού θέσης στην επιφάνεια του καλύμματος ρουλεμάν και σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης του καλύμματος ρουλεμάν με ροπή κλειδί σε αυστηρή συμφωνία με την καθορισμένη ροπή.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
