https://www.jonyautoparts.com/
Ώρες λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεξαμενής άνθρακα:
1. Όταν είναι στατικό, το καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου εξατμίζεται μόνο του και ο ατμός του εισέρχεται στην περιοχή εξάτμισης του άνθρακα μέσω του αγωγού και μειώνει και μειώνει αμέσως το καύσιμο με την προσρόφηση και τη συμπύκνωση ενεργού άνθρακα.
2. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, κατά την είσοδο στην κατάσταση μεσαίας προς υψηλή ταχύτητα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ενεργοποιημένη και το κενό στην πολλαπλή εισαγωγής αέρα θα ρουφήξει το εύφλεκτο αέριο στο δοχείο άνθρακα στον κύλινδρο για να συμμετάσχει η καύση. Συμπλήρωμα μέσα στο δοχείο άνθρακα.
3. Το εσωτερικό στρώμα απορρόφησης ρέει στη λειτουργία αέρα του κινητήρα του κινητήρα. Αυτή τη στιγμή, ο ενεργός άνθρακας στον άνθρακα μπορεί σταδιακά να αποκαθίσταται λόγω της επίδρασης άντλησης του κινητήρα. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, λόγω της κατανάλωσης καυσίμου, ο εσωτερικός χώρος θα αυξηθεί σταδιακά και θα δημιουργηθεί επίσης μια ορισμένη αρνητική πίεση. Αυτή τη στιγμή, η ατμόσφαιρα θα παρέχει επίσης μια ισορροπημένη πίεση αέρα στη δεξαμενή καυσίμου αντίστροφα μέσω της κοιλότητας εξάτμισης.
Αφού το ζεστό αυτοκίνητο βγει από το κρύο αυτοκίνητο, λειτουργεί γρήγορα στο ρελαντί, δουλέψτε μετά το κρύο αυτοκίνητο και ελέγξτε τον κύκλο λειτουργίας ξεβγάλματος και το διακόπτη ανάλογα με την περιστροφή του κινητήρα και το άνοιγμα του γκαζιού. Οι συνθήκες εργασίας είναι πιθανώς υψηλότερες από την ταχύτητα ρελαντί, η θερμοκρασία του νερού είναι μεγαλύτερη από 80 και η ταχύτητα του οχήματος είναι υψηλότερη από 30.
Υπό κανονικές συνθήκες, η κατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της δεξαμενής άνθρακα είναι ανοιχτή. Όταν το αυτοκίνητο ξεκινά, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της δεξαμενής ενεργού άνθρακα ανοίγει εγκαίρως και ο απορροφημένος ατμός καυσίμου χύνεται ξανά στην πολλαπλή εισαγωγής για να επιτευχθεί ο σκοπός της εξοικονόμησης καυσίμου και της προστασίας του περιβάλλοντος.
https://www.jonyautoparts.com/