https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Γενικά, η πυροτεχνική ανάκτηση του καταλύτη εξάτμισης αυτοκινήτων περιλαμβάνει την τήξη του κεραμικού φορέα και τον εμπλουτισμό πολύτιμων μετάλλων στον συλλέκτη μετάλλων ταυτόχρονα. Ο φορέας σχηματίζει σκωρία χωρίς απώλεια πολύτιμων μετάλλων, η οποία είναι κρίσιμη για αυτή τη διαδικασία.
Το σημείο τήξης των σωματιδίων αλουμίνας είναι πολύ υψηλό (περίπου 2000 °C) είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Ως εκ τούτου, για αυτόν τον τύπο υλικού, μπορεί να προστεθεί μόνο ροή ή μια πολύ υψηλή θερμοκρασία τήξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το slagging. Γενικά, εξετάστε τη χρήση χαλκού, νικελίου, μολύβδου και σιδήρου ως πιθανούς συλλέκτες για μέταλλα ομάδας πλατίνας. Η επιλογή βασίζεται στη δυσκολία της επεξεργασίας και στο επακόλουθο υγρό χημικό στάδιο. Χρησιμοποιήστε τη μέθοδο έκπλυσης θειικού οξέος για να διαχωρίσετε πολύτιμα μέταλλα-πλατίνα, παλλάδιο, ρόδιο και συλλέκτες μετάλλων. Εάν ο χαλκός χρησιμοποιείται ως συλλέκτης, μπορεί επίσης να διαχωριστεί με ηλεκτρόλυση. Σε σύγκριση με την υδρομεταλλουργική αναγέννηση των καταλυτών αυτοκινήτων αποβλήτων, τα πλεονεκτήματα της μεθόδου πυρκαγιάς είναι πολύ μεγαλύτερα:
(1)Υψηλή συγκέντρωση στη φάση μετάλλων
(2)Υψηλό ποσοστό ανάκτησης των πολύτιμων μετάλλων
(3)Μπορεί να αναγεννηθεί στον τύπο κλιβάνου που χρησιμοποιείται συνήθως στα μη σιδηρούχα μέταλλα (υψικάμινος, μετατροπέας) ή στον ειδικό εξοπλισμό (όπως ο ηλεκτρικός φούρνος)
(4) Η παραγωγή υποπροϊόντων ή καταλοίπων είναι μικρή.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/