https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118
1) Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των κεραμικών τακάκια φρένων και των παραδοσιακών τακάκια φρένων είναι ότι δεν υπάρχει μέταλλο. Το μέταλλο στο συμβατικό τακάκι φρένων είναι ένα υλικό που παράγει κυρίως δύναμη τριβής και έχει μεγάλη δύναμη φρεναρίσματος, αλλά έχει μεγάλη φθορά και είναι επιρρεπής σε θόρυβο. Μετά την τοποθέτηση των κεραμικών πλακιδίων φρένων, δεν θα υπάρξει μη φυσιολογική τσούξιμο (δηλαδή, τσούξιμο) κατά την κανονική οδήγηση. Επειδή τα κεραμικά τακάκια φρένων δεν περιέχουν μεταλλικά εξαρτήματα, αποφεύγονται οι μεταλλικές διατρήσεις των παραδοσιακών μεταλλικών φρένων και των δύο εξαρτημάτων (δηλαδή τα τακάκια των φρένων και οι δίσκοι των φρένων).
(2) Σταθερός συντελεστής τριβής. Ο συντελεστής τριβής είναι ο σημαντικότερος δείκτης απόδοσης κάθε υλικού τριβής και σχετίζεται με την ικανότητα πέδησης του ταμπόν φρένου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, παράγεται θερμότητα λόγω τριβής και η θερμοκρασία εργασίας αυξάνεται. Το υλικό τριβής του γενικού πλαισίου πέδης επηρεάζεται από τη θερμοκρασία και ο συντελεστής τριβής αρχίζει να μειώνεται. Σε πρακτικές εφαρμογές, η τριβή μειώνεται, γεγονός που μειώνει το φαινόμενο πέδησης. Το υλικό τριβής του συνηθισμένου μαξιλαριού πέδησης είναι ανώριμο και ο συντελεστής τριβής είναι υπερβολικά υψηλός, γεγονός που προκαλεί μη ασφαλείς παράγοντες, όπως ο έλεγχος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πέδησης, η καύση του φιλμ και το ξύσιμο του δίσκου φρένων. Ακόμη και αν η θερμοκρασία του δίσκου πέδησης φτάσει τους 650 μοίρες, ο συντελεστής τριβής του κεραμικού μαξιλαριού φρένων παραμένει γύρω στα 0,45-0,55, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει καλή απόδοση φρεναρίσματος.
(3) Έχει καλή μηχανική αντοχή και φυσικές ιδιότητες. Μπορεί να αντέξει τις μεγάλες δυνάμεις πίεσης και διάτμησης. Πριν από τη συναρμολόγηση του υλικού τριβής, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί μηχανική κατεργασία, όπως διάτρηση και συναρμολόγηση, ώστε να γίνει το συγκρότημα τακάδων φρένων. Ως εκ τούτου, το υλικό τριβής πρέπει να έχει επαρκή μηχανική αντοχή για να διασφαλίσει ότι δεν θα προκληθεί ζημιά ή θραύση κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας ή της χρήσης.
(4) Ασφάλεια. Τα τακάκια φρένων παράγουν μεταβατικές υψηλές θερμοκρασίες κατά την πέδηση, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες ή πέδηση έκτακτης ανάγκης. Σε υψηλές θερμοκρασίες, ο συντελεστής τριβής της επένδυσης τριβής μειώνεται, κάτι που ονομάζεται θερμική αποσύνθεση. Τα κανονικά τακάκια φρένων έχουν χαμηλή θερμική αποσύνθεση, συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και αυξημένη θερμοκρασία λαδιού φρένων κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης, γεγονός που καθυστερεί την πέδηση των φρένων και μειώνει ακόμη και τον παράγοντα ασφαλείας του φρεναρίσματος.
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118