Πώς ανάβετε τα πίσω φώτα

Τα πίσω φώτα θα ανάψουν αυτόματα όταν ανάψουν τα φώτα οδήγησης. Τα συγκεκριμένα βήματα είναι: ανεβείτε στο όχημα και ανοίξτε τον διακόπτη της μίζας και μετά ανάψτε τους προβολείς του αυτοκινήτου. Και τα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας μπορούν να ανάψουν τα πίσω φώτα.
Πώς να ανάψετε το πίσω φωτιστικό Βήματα:
1. Ξεκινήστε πρώτα το μηχανοκίνητο όχημα. 2. Ανάψτε τα φώτα του μηχανοκίνητου οχήματος. 3. Τα πίσω φώτα θα ανάψουν αυτόματα καθώς χρησιμοποιείται το φως. Οποιοδήποτε από τα φώτα μπορεί να ανάψει τα πίσω φώτα και τα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας μπορούν να ανάψουν τα πίσω φώτα.
Τα πίσω φώτα αυτοκινήτου περιλαμβάνουν: φώτα τιμονιού, φώτα φρένων, φώτα θέσης, πίσω φώτα ομίχλης, φώτα οπισθοπορείας και φώτα στάθμευσης. Το πίσω φλας είναι μια λυχνία που χρησιμοποιείται για να υποδεικνύει στους άλλους χρήστες του δρόμου στο πίσω μέρος ότι το όχημα θα στρίψει δεξιά ή αριστερά. 2. Ένας φανός στάσης είναι ένας λαμπτήρας που βλέπει προς το πίσω μέρος του οχήματος και άλλους χρήστες του δρόμου για να υποδείξει ότι το όχημα φρενάρει. 3. Οπίσθιος φανός θέσης είναι ένας φανός που χρησιμοποιείται για να υποδεικνύει την παρουσία και το πλάτος ενός οχήματος όταν το βλέπει κανείς από το πίσω μέρος του οχήματος. 4. Ο οπίσθιος προβολέας ομίχλης αναφέρεται σε ένα φως που κάνει το όχημα πιο ορατό όταν το βλέπει κανείς από πίσω κάτω από έντονη ομίχλη. 5. Η εφεδρική λυχνία αναφέρεται σε μια λυχνία που φωτίζει το δρόμο πίσω από ένα όχημα και προειδοποιεί τους άλλους χρήστες του δρόμου ότι το όχημα κάνει όπισθεν ή πρόκειται να κάνει όπισθεν. 6. Ο οπίσθιος ανακλαστήρας αναφέρεται σε μια συσκευή που υποδεικνύει την παρουσία ενός οχήματος σε παρατηρητές που βρίσκονται κοντά στην πηγή φωτός ανακλώντας το φως που ακτινοβολείται από μια εξωτερική πηγή φωτός.
Το πίσω φως αναφέρεται σε ένα λευκό φως που τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρύμνη του πλοίου για να εμφανίζει αδιάκοπο φως. Ένα οριζόντιο φωτεινό τόξο 135 μοιρών εμφανίζεται από την πίσω πλευρά του πλοίου έως 67,5 μοίρες σε κάθε πλευρά. Η απόσταση ορατότητας που απαιτείται από τον καπετάνιο είναι 3 και 2 nmile αντίστοιχα. Χρησιμοποιείται για να εμφανίσει τη δυναμική του πλοίου και να αναγνωρίσει τη δυναμική άλλων πλοίων και να κρίνει την κατάσταση της διασταυρούμενης συνάντησης ή προσπέρασης πλοίων.