Η αρχή λειτουργίας του ελατηρίου αέρα:
Όταν λειτουργεί το ελατήριο αέρα, η εσωτερική κοιλότητα φορτίζεται με πεπιεσμένο αέρα για να σχηματίσει μια κολόνα πεπιεσμένου αέρα. Με την αύξηση του φορτίου δόνησης, το ύψος του ελατηρίου μειώνεται, ο όγκος της εσωτερικής κοιλότητας μειώνεται, η ακαμψία του ελατηρίου αυξάνεται, η αποτελεσματική περιοχή μεταφοράς της στήλης αέρα της εσωτερικής κοιλότητας αυξάνεται και η φέρουσα ικανότητα του ελατηρίου αυξάνεται.
Όταν το φορτίο δόνησης μειώνεται, το ύψος του ελατηρίου αυξάνεται, ο όγκος της εσωτερικής κοιλότητας αυξάνεται, η ακαμψία του ελατηρίου μειώνεται και η αποτελεσματική περιοχή μεταφοράς της στήλης αέρα της εσωτερικής κοιλότητας μειώνεται. Αυτή τη στιγμή, η φέρουσα ικανότητα του ελατηρίου μειώνεται.
Με αυτόν τον τρόπο, σε ένα αποτελεσματικό δρομολόγιο, το ύψος των ελατηρίων αέρα, ο όγκος της εσωτερικής κοιλότητας και η φέρουσα ικανότητα των ελατηρίων αέρα έχουν αυξηθεί με το αυξανόμενο και μειωμένο φορτίο δόνησης. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο αύξησης και μείωσης της ποσότητας αερίου για να ρυθμίσετε την ακαμψία του ελατηρίου και το μέγεθος της φέρουσας ικανότητας. Ο βοηθητικός θάλαμος αερίου μπορεί επίσης να συνδεθεί για να επιτευχθεί ρύθμιση αυτοελέγχου.
Το ελατήριο αέρα έχει εξαιρετική μη γραμμική σκλήρυνση, επομένως μπορεί να περιορίσει αποτελεσματικά το πλάτος, να αποφύγει τον συντονισμό και να αποτρέψει την κρούση. Η εγγενής συχνότητα του συστήματος απομόνωσης κραδασμών ελατηρίου αέρα μπορεί να σχεδιαστεί πολύ χαμηλή, ακόμη και κάτω από 1 Hz, και η συχνότητα δόνησης του δονητή από καουτσούκ είναι γενικά 5-7Hz.
Επομένως, η απόδοση απομόνωσης κραδασμών του ελατηρίου αέρα είναι πολύ υψηλότερη από άλλα εξαρτήματα δόνησης και μπορεί να υπερβεί τους κραδασμούς χαμηλής συχνότητας. Ειδικά επειδή το σύστημα απομόνωσης κραδασμών ελατηρίου αέρα είναι εύκολο να εφαρμοστεί ενεργός έλεγχος. Ως δονούμενο εξάρτημα με ρυθμιζόμενα μη γραμμικά χαρακτηριστικά στατικής, δυναμικής ακαμψίας και απόσβεσης, η εφαρμογή του ελατηρίου αέρα χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως.
Λόγω των ειδικών υλικών και των μοναδικών δομών του, το ελατήριο αέρα έχει τα χαρακτηριστικά του μεταλλικού ελατηρίου και του ελαστικού ελατηρίου:
1. Το ελατήριο αέρα έχει εξαιρετική μη γραμμική σκλήρυνση, η οποία μπορεί να περιορίσει αποτελεσματικά το πλάτος, να αποφύγει τον συντονισμό και να αποτρέψει την κρούση. Η μη γραμμική χαρακτηριστική καμπύλη του ελατηρίου αέρα μπορεί να σχεδιαστεί με πραγματικές ανάγκες ώστε να εμφανίζεται ως χαμηλότερη τιμή ακαμψίας κοντά στο ονομαστικό φορτίο.
2. Επειδή το μέσο που χρησιμοποιείται στα ελατήρια αέρα είναι κυρίως αέρας, είναι εύκολο να εφαρμοστεί ο ενεργός έλεγχος.
3. Η ακαμψία K του ελατηρίου αέρα αλλάζει με το φορτίο P, επομένως σε διαφορετικά φορτία, το αντικραδασμικό του σύστημα έχει σχεδόν αμετάβλητη συχνότητα και το αποτέλεσμα απομόνωσης κραδασμών είναι σχεδόν αμετάβλητο.