https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
1. Κανονικά, ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να καθαρίζεται κάθε 30.000 χιλιόμετρα. 2. Όταν αισθάνεστε την κατανάλωση καυσίμου και την πτώση ισχύος του οχήματος, ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να ελέγχεται και να καθαρίζεται ανάλογα με τις ανάγκες. 3. Το όχημα καθαρίζεται κάθε φορά που καθαρίζονται οι εγχυτήρες καυσίμου και τα τμήματα. Όταν η βαλβίδα και ο αγωγός εισαγωγής διατηρούνται, είναι καλύτερο να καθαρίσετε τον τριμερή καταλύτη παρεμπιπτόντως. 4. Είναι καλύτερο να καθαρίσετε τον τριμερή καταλύτη πριν από την επιθεώρηση του οχήματος πέρυσι για να βεβαιωθείτε ότι περνά ομαλά την ανίχνευση καυσαερίων. Ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας φράσσεται εύκολα λόγω της κυψελίδας δομής του. Λόγω της κακής ποιότητας των καυσίμων στην Κίνα, της χρήσης αντι-knock agents που περιέχουν μαγγάνιο, της χρήσης αντιοξειδωτικών θείου και φωσφόρου στο λιπαντικό λάδι και της κυκλοφοριακής συμφόρησης, οι τριμερείς καταλύτες είναι επιρρεπείς σε δηλητηρίαση, αποτυχία και απόφραξη. Εάν συμβεί η παραπάνω κατάσταση, η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι να το αφαιρέσετε και να το καθαρίσετε, αλλά είναι πολύ ενοχλητικό και ακριβό. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί ο τριμερής καταλυτικός μετατροπέας σε καιρό ειρήνης. 1. Μην χρησιμοποιείτε κατώτερη βενζίνη. Όταν η ποιότητα του καυσίμου είναι κακή, το καύσιμο περιέχει θείο, φώσφορο, μόλυβδο και ο παράγοντας antiknock που χρησιμοποιείται περιέχει μαγγάνιο. Αυτά τα χημικά συστατικά θα σχηματίσουν χημικά σύμπλοκους μέσα στον τριμερή καταλύτη καθώς τα καυσαέρια απορρίπτονται μετά την καύση. Αν τα πράγματα πάνε έτσι, η στέρνα θα μπλοκαριστεί. Και αυτός είναι ο κύριος λόγος για την στέρνο απόφραξη. 2. Προσπαθήστε να εξασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του κινητήρα, έτσι ώστε η αναλογία αέρα-καυσίμου να είναι στην καλύτερη κατάσταση. Οι αστικοί δρόμοι είναι γεμάτοι και οι συνθήκες οδήγησης και ακινητοποίησης θα προκαλέσουν ανεπαρκή καύση καυσίμου και τα προϊόντα ανεπαρκούς καύσης θα προσκολληθούν στην επιφάνεια του τριμερούς καταλύτη. Όχι μόνο αυξάνει την ένταση εργασίας του ternary, αλλά και σχηματίζει εύκολα εναποθέσεις άνθρακα στο ternary, προκαλώντας το να μπλοκάρει. Μέσω της σύγκρισης στο σχήμα, μπορεί να δει σαφώς ότι ο τριπλός καταλυτικός μετατροπέας εμποδίζεται σοβαρά πριν από τον καθαρισμό και το αποτέλεσμα της κηρήθρας μπορεί να δει καθαρά μετά τον καθαρισμό και το αποτέλεσμα καθαρισμού είναι σαφές με μια ματιά. 3. Μετά τον καθαρισμό του γκαζιού και του εγχυτήρα καυσίμου, συνιστάται να καθαρίσετε τα τρία γουάν τελευταία. Αυτό συμβαίνει επειδή οι εναποθέσεις άνθρακα που αφαιρούνται κατά τον καθαρισμό της βαλβίδας γκαζιού και του εγχυτήρα καυσίμου εισέρχονται στον τριμερή καταλυτικό μετατροπέα μαζί με τον σωλήνα εξάτμισης. Όταν το απόθεμα άνθρακα είναι πιο σοβαρό, τα τρία γουάν θα μπλοκαριστούν. Αφαιρέστε τα κοιτάσματα άνθρακα, αποκαταστήστε την ισχύ, λύστε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου, την κακή ισχύ και τις ανεπαρκείς εκπομπές καυσαερίων, απλές, γρήγορες και χωρίς ανησυχίες!
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/