https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Αρχή λειτουργίας τουαποστακτήρας
Η αρχή τουαποστακτήραςείναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό του συμπυκνωτή. Το ψυκτικό που ρέει έξω από τη βαλβίδα εκτόνωσης ή τον σωλήνα στραγγαλισμού εισέρχεται απευθείας στον εξατμιστή λόγω της ξαφνικής διαστολής του όγκου του και γίνεται υγρό σωματιδίων ομίχλης χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης.), αυτή η κατάσταση του ψυκτικού μέσου είναι εύκολο να εξατμιστεί, η εξάτμιση θα απορροφήσει πολλή θερμότητα τριγύρω, ο ανεμιστήρας κλιματισμού εξαναγκάζεται στο αυτοκίνητο να ρέει αέρα από την επιφάνεια του εξατμιστή, μέσω του σωλήνα για να περάσει θερμότητα στο ψυκτικό στοαποστακτήρας,μέσω της απορρόφησης θερμότητας για την εξάτμιση του υγρού ψυκτικού μέσου.
Η μονάδα ψύξης του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου υιοθετεί αερόψυκτη δομή και η αρχή της συμπύκνωσης είναι: ο εξωτερικός αέρας ωθείται μέσω του ψυγείου του συμπυκνωτή και η θερμότητα του ατμού ψυκτικού υγρού υψηλής θερμοκρασίας απομακρύνεται, έτσι ώστε να γίνεται υγρό ψυκτικό. Η θερμότητα που απελευθερώνεται από τον ατμό του ψυκτικού μεταφέρεται από τον περιβάλλοντα αέρα και απορρίπτεται στην ατμόσφαιρα.
Η διαδικασία εργασίας τουαποστακτήρας
1. Το πρώτο στάδιο: ο υγρός ατμός μετά τον στραγγαλισμό εισέρχεται στον εξατμιστή για να απορροφήσει τη θερμότητα και να βράσει και να εξατμιστεί, μετατρέποντας σε κορεσμένο αέριο · Το ψυκτικό δεύτερο στάδιο συνεχίζει να απορροφά θερμότητα και γίνεται υπέρθερμος ατμός.
2. Βοηθητική ρύθμιση φυσητήρα
1) Ο ανεμιστήρας φυσά μεγάλη ποσότητα ζεστού αέρα στο φορείο στον εξατμιστή, έτσι ώστε ο ζεστός αέρας να περνά μέσα από τον οφιοειδές σωλήνα και την ψύκτρα του εξατμιστή' και να φυσά τον ψυχρό αέρα σε κάθε γωνία όπου βρίσκεται η ψύξη απατείται;
2) Ο φυσητήρας μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα του ανέμου ανάλογα με τις διαφορετικές ανάγκες της ψυκτικής ικανότητας.
3) Όταν ο ζεστός αέρας περνάει από το ψυγείο του εξατμιστή, το νερό στον αέρα συμπυκνώνεται στο snake tube και στο καλοριφέρ του εξατμιστή λόγω της μείωσης της θερμοκρασίας, έτσι ώστε ο αέρας να αφυγρανθεί.
4) ΑποστακτήραςΈλεγχος θερμοκρασίας επιφάνειας Θερμοστάτης σύμφωνα με το επίπεδο της θερμοκρασίας της επιφάνειας του εξατμιστή, κόβοντας περιοδικά τη διαδρομή ρεύματος του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη του συμπιεστή, για να επιτευχθεί ο σκοπός του ελέγχου θερμοκρασίας. Οι βασικές απαιτήσεις της κατασκευής του εξατμιστή είναι οι ίδιες με αυτές του συμπυκνωτή. Επειδή τοποθετείται στο αυτοκίνητο, η αντίστασή του στη διάβρωση δεν είναι τόσο υψηλή όσο αυτή του συμπυκνωτή, αλλά ο χώρος στο αυτοκίνητο είναι περιορισμένος, επομένως τίθενται πιο αυστηρές απαιτήσεις για τον όγκο του.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
