Η πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα ζωτικό εξάρτημα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά του μείγματος αέρα και καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα για καύση. Η πολλαπλή είναι μια σειρά σωλήνων που συνδέουν το καρμπυρατέρ ή τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με τις θύρες εισαγωγής του κινητήρα.
Μέσα στην πολλαπλή, υπάρχουν μια σειρά από μικρές διόδους μέσω των οποίων ρέει το μείγμα αέρα και καυσίμου. Αυτά τα περάσματα έχουν σχεδιαστεί για να βελτιστοποιούν το μείγμα αέρα και καυσίμου για μέγιστη απόδοση καύσης. Το σχήμα και το μέγεθος της πολλαπλής έχουν επίσης σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τη ροή του αέρα και να βοηθούν στην ομοιόμορφη κατανομή του μείγματος σε όλους τους κυλίνδρους.
Τα πιο κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή της πολλαπλής εισαγωγής είναι το αλουμίνιο και το πλαστικό. Το αλουμίνιο ευνοείται για την αντοχή και την αντοχή του ενώ το πλαστικό είναι ελαφρύτερο και λιγότερο ακριβό. Η επιλογή του υλικού εξαρτάται από τις απαιτήσεις απόδοσης του κινητήρα και την προβλεπόμενη χρήση του οχήματος.
Σε ορισμένους κινητήρες υψηλής απόδοσης, η πολλαπλή εισαγωγής μπορεί επίσης να περιλαμβάνει πρόσθετα εξαρτήματα, όπως ένα σύστημα δρομέα μεταβλητού μήκους ή έναν ενδιάμεσο ψύκτη. Το σύστημα δρομέα μεταβλητού μήκους προσαρμόζει το μήκος του σωλήνα εισαγωγής για βελτιστοποίηση της απόδοσης σε διαφορετικές στροφές κινητήρα. Ένας ενδιάμεσος ψύκτης έχει σχεδιαστεί για να ψύχει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση καύσης και την ιπποδύναμη.
Συνοπτικά, η πολλαπλή εισαγωγής είναι ένα ουσιαστικό στοιχείο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μεταφέρει το μείγμα αέρα και καυσίμου στους κυλίνδρους και παίζει καθοριστικό ρόλο στην απόδοση του κινητήρα. Η κατανόηση του τι υπάρχει στην πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να βοηθήσει τους μηχανικούς και τους λάτρεις των αυτοκινήτων να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του κινητήρα για βέλτιστη ισχύ και απόδοση καυσίμου.
