Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα, τα στοιχεία γύρω από το θάλαμο καύσης, συμπεριλαμβανομένου τα χιτώνια κυλίνδρων, κυλινδροκεφαλή, βαλβίδα, κ.λπ., πρέπει να ψύχεται σωστά. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η επίδραση ψύξης, το αυτοκίνητο σύστημα ψύξης είναι συνήθως αποτελείται από ένα θερμαντικό σώμα, μια θερμοστάτη, μια αντλία νερού, ένα κανάλι νερού του κυλίνδρου, ένα κανάλι νερού κεφάλι κυλίνδρων, ένας ανεμιστήρας, και τα παρόμοια. Το καλοριφέρ είναι υπεύθυνη για την ψύξη του νερού που κυκλοφορεί. Ο σωλήνας νερού και το νεροχύτη θερμότητας, ως επί το πλείστον είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Αλουμινίου σωλήνα νερού γίνεται σε μια επίπεδη μορφή, το νεροχύτη θερμότητας είναι ζαρωμένο, και τονίζεται η απόδοση διασκεδασμού θερμότητας. Η κατεύθυνση της εγκατάστασης είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της ροής του αέρα. Η αντίσταση του αέρα πρέπει να είναι μικρό και την αποδοτικότητα ψύξης πρέπει να είναι υψηλή.
Το ψυκτικό υγρό κινείται στο εσωτερικό του πυρήνα του καλοριφέρ και ο αέρας που περνάει έξω από τον πυρήνα του καλοριφέρ. Το ζεστό ψυκτικό υγρό δροσίζεται από το διασκεδασμό θερμότητας στον αέρα και το κρύο αέρα ζεσταίνεται από τη θερμότητα που διαχέεται από το ψυκτικό μέσο, έτσι ώστε το καλοριφέρ είναι ένας Εναλλάκτης θερμότητας.
