https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Εθνικής Υπηρεσίας για την Ασφάλεια της Κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό (NHTSA), όταν δεν υπάρχει TPMS, υπάρχουν 23.000 τροχαία ατυχήματα που περιλαμβάνουν ελαστικά επίπεδης ή φυσητής κάθε χρόνο, με 535 θανάτους. Και τα δύο αυτά προβλήματα μπορεί να οφείλονται σε ακατάλληλη πίεση των ελαστικών. Για λόγους ασφαλείας, η κυβέρνηση των ΗΠΑ δημοσίευσε το νόμο περί ανάκτησης, βελτίωσης, προσδιορισμού ευθύνης και τεκμηρίωσης εξοπλισμού μεταφορών (TREAD). Ως μέρος του νόμου TREAD, το ομοσπονδιακό πρότυπο ασφάλειας οχημάτων με κινητήρα (FMVSS 138) απαιτεί όλα τα αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία που έχουν συνολική βαθμολογία βάρους 10.000 λίρες ή κατασκευάζονται σε μικρές παρτίδες να είναι εγκατεστημένα με TPMS από το 2008.
Άλλα μέρη του κόσμου έχουν επίσης αναγνωρίσει τα προβλήματα ασφάλειας που προκαλούνται από την ανώμαλη πίεση των ελαστικών. Στη Γαλλία, η Securite Routiere εκτιμά ότι το 9% των θανάτων από την κυκλοφορία οφείλονται σε ανεπαρκή πίεση των ελαστικών. Η γερμανική DEKRA εκτιμά ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν περίπου το 41% όλων των τροχαίων ατυχημάτων. Επισημαίνει επίσης ότι χωρίς TPMS, το 75% των οχημάτων στο δρόμο έχουν τουλάχιστον ένα ελαστικό που είναι 3 psi (20 kPa) ή περισσότερο φουσκωμένο.
Εκτός από τη βελτίωση της ασφάλειας, τα ελαστικά με σωστή πίεση αέρα μπορούν επίσης να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου του οχήματος. Επομένως, πολλές περιοχές έχουν απαιτήσει ή θα απαιτήσουν την εγκατάσταση του TPMS.
Η έκδοση κανονισμών οδηγεί στη σημαντική ανάπτυξη του TPMS. Η εταιρεία έρευνας αγοράς Frost and Sullivan προβλέπει ότι έως το 2014, σχεδόν το 38% των οχημάτων της Βόρειας Αμερικής θα εγκαταστήσουν TPMS. Η εταιρεία προβλέπει ότι ο αριθμός των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται με εγκατεστημένο το TPMS στην Ευρώπη θα αυξηθεί στα 36,7 εκατομμύρια έως το 2018.
Η εφαρμογή των κανονισμών TPMS καθιστά την πίεση των ελαστικών σημαντικό μέρος των δοκιμών πίεσης του αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανομένων της απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP), της απόλυτης πίεσης της ατμόσφαιρας (BAP), της πίεσης του αερόσακου, της πίεσης των φρένων, της πίεσης HVAC κ.λπ.). Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του IHS iSuppli (Σχήμα 1), έως το 2015 το TPMS θα αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 25% της συνολικής αγοράς αισθητήρων πίεσης για αισθητήρες αυτοκινήτων.
Τα ελαστικά με σωστή πίεση αέρα μπορούν να μειώσουν τις τρύπες, να μειώσουν την απόσταση πέδησης, να μειώσουν την ολίσθηση σε βρεγμένους και ολισθηρούς δρόμους και να βελτιώσουν τη συνολική ευελιξία του οχήματος. Για το TPMS, το πρώτο καθήκον της ανίχνευσης είναι η αποφυγή παρακέντησης. Ένα ελαστικό με χαμηλή ένταση θερμαίνεται γρηγορότερα και δεν μπορεί να φέρει το προδιαγεγραμμένο φορτίο του. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κάμψη του ελαστικού, οδηγώντας σε διαχωρισμό του πέλματος και τρυπήματος. Εάν το ελαστικό δεν επηρεάζεται από ζημιές στο δρόμο, η φυσική διαρροή αέρα ανά μήνα είναι 1 psi (6,9 kPa) και το 85% της απώλειας πίεσης των ελαστικών προκαλείται από αργή διαρροή αέρα.
Η ανεπαρκής πίεση αέρα σε συνδυασμό με συνθήκες υψηλής ταχύτητας και / ή υπερφόρτωσης αυξάνουν τον κίνδυνο εκρήξεων των ελαστικών. Ένα τέτοιο καταστροφικό συμβάν μπορεί να προκαλέσει ξαφνικά το όχημα σε ένα επερχόμενο όχημα ή να χάσει τον έλεγχο. Ακόμα κι αν ο οδηγός ελέγχει το όχημα, τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν επειγόντως. Η αλλαγή ελαστικών στη λωρίδα συνήθως θέτει τον οδηγό σε κίνδυνο ταχείας κυκλοφορίας, ειδικά τη νύχτα ή σε κακές καιρικές συνθήκες.
Στην ακραία περίπτωση όπου η πίεση των ελαστικών υπερβαίνει την ονομαστική μέγιστη τιμή, πρέπει να ανησυχείτε ότι η πίεση είναι πολύ υψηλή. Η υπερβολική πίεση του αέρα μπορεί να προκληθεί από ένα συνδυασμό υπερβολικών φουσκωμένων ελαστικών και επακόλουθης θέρμανσης λόγω οδήγησης και ηλιακού φωτός. Επειδή αυτές οι συνθήκες είναι σχετικά σπάνιες, τα περισσότερα TPMS δεν προειδοποιούν για υπερβολική πίεση αέρα. Ωστόσο, ορισμένα συστήματα εξακολουθούν να προειδοποιούν για υπερβολική πίεση αέρα.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
