https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
Τι είναι τοπολλαπλή εισαγωγής
Για κινητήρες βενζίνης ψεκασμού καρμπυρατέρ ή σώματος πεταλούδας, η πολλαπλή εισαγωγής είναι ο σωλήνας εισαγωγής από πίσω από το καρμπυρατέρ ή το σώμα του γκαζιού μέχρι πριν από την είσοδο της κεφαλής κυλίνδρου. Η λειτουργία του είναι να διανέμει το μείγμα αέρα και καυσίμου από το καρμπυρατέρ ή το σώμα του γκαζιού σε κάθε είσοδο κυλίνδρου.
Για κινητήρα έγχυσης καυσίμου αεριωθουμένων ή κινητήρα ντίζελ, τοπολλαπλή εισαγωγήςαπλά κατανέμει καθαρό αέρα σε κάθε είσοδο κυλίνδρου. Η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να κατανέμει αέρα, μείγμα καυσίμου ή καθαρό αέρα σε κάθε κύλινδρο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα, έτσι ώστε το μήκος της διόδου αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής να είναι όσο το δυνατόν ίσο. Για να μειωθεί η αντίσταση ροής αερίου και να βελτιωθεί η ικανότητα εισαγωγής, το εσωτερικό τοίχωμα της πολλαπλής εισαγωγής πρέπει να είναι λείο.
Αρχή λειτουργίας της πολλαπλής εισαγωγής
Πολλαπλή εισαγωγήςείναι ένα σημαντικό μέρος που διανέμει τον αέρα που εισάγεται από το γκάζι σε κάθε κύλινδρο και ψεκάζει το καύσιμο που εγχέεται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην απόδοση εργασίας και στην απόδοση ισχύος εξόδου ολόκληρου του κινητήρα. Τα σχέδια της πολλαπλής εισαγωγής ποικίλλουν ανάλογα με τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του κινητήρα'. Όσο πιο στριμμένος ο σωλήνας, τόσο πιο επιμήκης γίνεται και τόσο πιο σημαντικό είναι να έχουμε χαμηλή απόδοση ροπής και χαμηλή χρησιμοποιήσιμη περιοχή RPM. Όσο πιο ίσιος τόσο πιο παχύ, τόσο περισσότερη προσοχή δίνεται στη μέση και υψηλή απόδοση ροπής. ο σχεδιασμός υψηλότερης πρακτικής ταχύτητας.
οπολλαπλή εισαγωγήςτων γενικών μοντέλων αποτελείται από τέσσερα μέρη: το κάθισμα τοποθέτησης γκαζιού, τον θάλαμο σταθεροποίησης πίεσης εισαγωγής, το σώμα πολλαπλής, το στόμιο εγκατάστασης ακροφυσίου και το κάθισμα εγκατάστασης στομίου πολλαπλής. Τα περισσότερα από αυτά είναι κατασκευασμένα από χύτευση άμμου από κράμα αλουμινίου. Τα τελευταία χρόνια, ο πλαστικός χάλυβας χρησιμοποιείται ευρέως μόλις σχηματιστεί. Η πολλαπλή εισαγωγής που κατασκευάζεται από χύτευση κράματος αλουμινίου έχει τραχύ εσωτερικό τοίχωμα και εμφανή γραμμή χύτευσης, η οποία μπορεί εύκολα να επηρεάσει την απόδοση εισαγωγής και την ομαλότητα της ροής αέρα. Μια σχετικά απλή μέθοδος βελτίωσης είναι η γυάλισμα του εσωτερικού τοίχωμα της πολλαπλής εισαγωγής. Ωστόσο, λόγω της παραμόρφωσης της πολλαπλής εισαγωγής, είναι δύσκολο να αφαιρεθεί εντελώς το κάτω μέρος του γυαλίσματος και η βελτίωση της απόδοσης εισαγωγής είναι περιορισμένη.
Έτσι φάνηκε να αντικαθιστά τον αρχικό τύπο πολλαπλής εισαγωγής υψηλής απόδοσης, πολλαπλή εισαγωγής ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ μια τέτοια λεία ισομετρική κλίση τοιχώματος, όπως η συγκόλληση σωλήνων από διογκωμένο κράμα αλουμινίου απευθείας στη συρρίκνωση κλίσης στο πλάι του πλένου τύπου χοάνης, μπορεί να παράγει περίπου ομοιόμορφη ροή εισόδου , αλλά και πιο κοντά στο ακροφύσιο για να εγκαταστήσετε μια εισαγωγή αέρα κινητήρα, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση της εισαγωγής αέρα και της ισχύος εξόδου.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι η αντικατάσταση αυτής της πολλαπλής εισαγωγής αλλάζει τον όγκο εισαγωγής του αρχικού αυτοκινήτου, εάν η παροχή καυσίμου δεν αυξηθεί ανάλογα
Θα οδηγήσει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κινητήρα, χτύπημα, δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, ορισμένα μοντέλα θα είναι μη φυσιολογικά λόγω του σήματος του αισθητήρα εισαγωγής, οδηγώντας τον υπολογιστή οδήγησης σε ασφαλή λειτουργία. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ξαναγράψετε το πρόγραμμα διαχείρισης υπολογιστή του οχήματος και ενίσχυση του συστήματος παροχής καυσίμου.
οπολλαπλή εισαγωγήςτου συστήματος γκαζιού πολλαπλών συνδέσεων είναι ιδιαίτερο. Γενικά, κάθε δύο ανεξάρτητα γκάζι είναι μια ομάδα θυρών εγκατάστασης στην πολλαπλή εισαγωγής και το ακροφύσιο έγχυσης καυσίμου είναι εγκατεστημένο κοντά στο άκρο της πολλαπλής εισαγωγής για να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση έγχυσης καυσίμου. Αυτό το είδος σωλήνα πολλαπλής εισαγωγής είναι κοντό και παχύ , μικρού μήκους, που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη ροή εισαγωγής και τον ρυθμό ροής σε υψηλή ταχύτητα.
