https://www.jonyautoparts.com/
α) μαγνητοηλεκτρικό φαινόμενο
Σύμφωνα με τον νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής του Faraday, όταν το πηνίο N mov κινείται σε ένα μαγνητικό πεδίο, όταν η μαγνητική ροή κόβεται (ή η μαγνητική ροή του μαγνητικού πεδίου του πηνίου αλλάζει), το μέγεθος της επαγόμενης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης που παράγεται στο το πηνίο εξαρτάται από το ρυθμό μεταβολής της μαγνητικής ροής που διέρχεται από το πηνίο.
Γραμμικός κινητός μαγνητοηλεκτρικός αισθητήρας
Ο γραμμικός κινούμενος μαγνητοηλεκτρικός αισθητήρας αποτελείται από ένα μόνιμο μαγνήτη, ένα πηνίο και ένα περίβλημα αισθητήρα.
Όταν το περίβλημα δονείται μαζί με το προς δοκιμή σώμα δόνησης και η συχνότητα των κραδασμών είναι πολύ μεγαλύτερη από τη φυσική συχνότητα του αισθητήρα, καθώς το ελατήριο είναι μαλακό, το κινούμενο τεμάχιο έχει σχετικά μεγάλη μάζα και το κινούμενο κομμάτι δεν χρειάζεται να δονείται μαζί με το δονούμενο σώμα (σε στάση). Αυτή τη στιγμή, η σχετική ταχύτητα κίνησης μεταξύ του μαγνήτη και του πηνίου είναι κοντά στην ταχύτητα δόνησης του δονούμενου σώματος.
Περιστροφικός
Ο μαλακός σίδηρος, το πηνίο και ο μόνιμος μαγνήτης είναι σταθεροί. Ένας μετρητικός μηχανισμός κατασκευασμένος από ένα μαγνητικά διαπερατό υλικό συναρμολογείται επί του περιστρεφόμενου σώματος προς δοκιμή και κάθε φορά που περιστρέφεται ένα δόντι, η μαγνητική αντίσταση της μαγνητικής διαδρομής που σχηματίζεται μεταξύ του γραναζιού μέτρησης και του μαλακού σιδήρου αλλάζει μία φορά και η μαγνητική ροή αλλάζει επίσης μία φορά. Η συχνότητα της αλλαγής (αριθμός παλμών) της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης στο πηνίο είναι ίση με το προϊόν του αριθμού των δοντιών στο εργαλείο μέτρησης και τον αριθμό των στροφών.
https://www.jonyautoparts.com/
