https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Το σύστημα διαχείρισης θερμότητας του κινητήρα μπορεί να λειτουργήσει σύμφωνα με τις απαιτήσεις του οδηγού στις ακόλουθες 4 λειτουργίες:
(1) 111 ℃ οικονομικό μοντέλο
(2) 105 ℃ κανονική λειτουργία
(3) 95 ℃ προηγμένη λειτουργία
(4) 80 ℃ προηγμένη λειτουργία χαρακτηριστικής καμπύλης
Η μονάδα ελέγχου κινητήρα καθορίζει την απαιτούμενη χωρητικότητα απορρόφησης θερμότητας ανάλογα με το φορτίο, τον τρόπο λειτουργίας και τη θερμοκρασία λειτουργίας και την μετατρέπει σε δύο ποσότητες ελέγχου, δηλαδή στον ρυθμό ροής ψυκτικού υγρού και στον όγκο αέρα του ηλεκτρονικού ανεμιστήρα. Ο ρυθμός ροής του ψυκτικού μέσου ελέγχεται από μια αντλία ηλεκτρικού ψυκτικού μέσου και ένα χαρακτηριστικό θερμοστάτη τύπου καμπύλης. Η αντλία ηλεκτρικού ψυκτικού κινητήρα κινούνται από κινητήρα και η ταχύτητά του ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μέσω διασύνδεσης BSD.
Το βύσμα ηλεκτρικής αντλίας ψυκτικού κινητήρα BMW N52 είναι τύπου τεσσάρων ακίδων. Η σημασία κάθε πείρου έχει ως εξής:
Καρφίτσα 1-Γείωση
Καρφίτσωμα 2-Κανονική ισχύς
Συνδέστε το καλώδιο σειριακών δεδομένων 3-BSD
Κλείδωμα 4 διακόπτη ανάφλεξης
Η αντλία νερού του κινητήρα BMW N13 οδηγείται από μια ζώνη, αλλά δεν οδηγείται απευθείας από μια ζώνη, αλλά από μια μετάδοση τροχού τριβής.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
