https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Είναι οι μπαταρίες επιρρεπείς σε αποτυχία; Το γεγονός ότι 1.5 εκατομμύρια χιλιόμετρα ηλεκτρικών στηλών είναι αδύνατο να ξεκαθαρίσει αυτό το παράπονο; Πολλά ταξί στο εξωτερικό είναι υβριδικά μοντέλα. Η Toyota κάποτε ανακτούσε πολλά ταξί πάνω από 200.000 χιλιόμετρα, μερικά από τα οποία ξεπέρασαν τα 500.000 χιλιόμετρα. Κανένα από αυτά τα οχήματα δεν είχε μπαταρία ή αντικατάσταση μπαταρίας. Επειδή η Toyota έκρινε πλήρως την αξιοπιστία της μπαταρίας και τη ζωή στην αρχή της ανάπτυξης υβριδικών μοντέλων, η μπαταρία ή το όχημα δοκιμάστηκε πλήρως σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία δεν θα κάναμε κάτι πήγε στραβά. Ο πρώτος οδηγός ταξί τσάι στον κόσμο ήταν ο Andrew Grant του Βανκούβερ του Καναδά. Αγόρασε ένα ταξί PRS το 2004. Όταν αποσύρθηκε το 2012, τα χιλιόμετρα έφθασαν σε ένα εκπληκτικό 1,5 εκατομμύριο χιλιόμετρα. Η απόδοση της μπαταρίας είναι ακόμα πολύ καλή. Μπορεί να ειπωθεί ότι "η μπαταρία δεν θα σπάσει μέχρι να αποσυρθεί."
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
