1. Καινούργιο αυτοκίνητο που τρέχει
Νέα αυτοκίνητα ήδίσκοι φρένωνπου μόλις αντικαταστάθηκαν θα έχουν περίοδο λειτουργίας. Θα υπάρχει κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος κατά τη διάρκεια της περιόδου τρεξίματος, ο οποίος συνήθως θα εξαλειφθεί μετά το τρέξιμο για εκατοντάδες χιλιόμετρα.
2. Κανονική εκκίνηση του συστήματος ABS
Κατά τη διάρκεια του απότομου φρεναρίσματος, το πεντάλ του φρένου θα έχει έναν συνεχή ήχο «μπιπ» και μερικές φορές υπάρχει ένα φαινόμενο κλωτσιών ποδιών. Αυτό υποδεικνύει ότι το σύστημα ABS έχει ξεκινήσει και είναι κανονικός ήχος. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να πατήσετε δυνατά το φρένο μέχρι το τέλος, αλλά μόνο Οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα ABS.
3.Μεταλλικά σκληρά σημεία στα τακάκια των φρένων
Θα υπάρχουν μερικά μικρά μεταλλικά σωματίδια μέσα στα τακάκια των φρένων, τα οποία θα κάνουν έναν οξύ και τραχύ ήχο όταν πατάτε ελαφρά το φρένο. Αυτό το είδος προβλήματος μπορεί να είναι μερικά βήματα στα φρένα ή τα τακάκια των φρένων να αφαιρεθούν και να γυαλιστούν ξανά ή τα τακάκια των φρένων να αντικατασταθούν με καλύτερα.
4. Τα τακάκια των φρένων είναι πολύ φθαρμένα και ενεργοποιείται ο συναγερμός
Τα τακάκια των φρένων έχουν συνήθως τακάκια συναγερμού. Όταν τα τακάκια των φρένων φθείρονται στο όριο, τα τακάκια των φρένων θα προκαλέσουν τριβή και θα δημιουργήσουν έντονους μεταλλικούς ήχους τριβής. Αυτή τη στιγμή, τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως για να αποφευχθεί το ξύσιμο των δίσκων των φρένων και το φρενάρισμα. Αποτυχία.
5. Οι δίσκοι των φρένων είναι πολύ φθαρμένοι
Η τριβή του δίσκου του φρένου θα σχηματίσει μια σχετικά βαθιά αυλάκωση σε μια στροφή του δίσκου και η τριβή μεταξύ του τακακιού του φρένου και της άκρης του αυλακιού θα παράγει μη φυσιολογικό θόρυβο. Εάν η αυλάκωση δεν είναι ιδιαίτερα βαθιά, μπορεί να λυθεί με τρίψιμο των άκρων των τακακιών φρένων για να αποφευχθεί η τριβή μεταξύ των τακακιών φρένων και των άκρων των αυλακώσεων. Εάν οι αυλακώσεις είναι ήδη βαθιές, συνιστάται η αντικατάσταση του δίσκου του φρένου. Γενικά συνιστάται η αλλαγή των τακακιών των φρένων δύο φορές και των δίσκων των φρένων μία φορά.
6. Προβλήματα συναρμολόγησης τακακιών φρένων
Προσπαθήστε να επανατοποθετήσετε τα τακάκια των φρένων και εφαρμόστε βούτυρο ή ειδικό λιπαντικό στη σύνδεση μεταξύ των τακακιών και της δαγκάνας του φρένου. Είναι επίσης πιθανό τα τακάκια των φρένων να έχουν τοποθετηθεί ανάποδα και να έχουν επανασυναρμολογηθεί. Ειδικότερα, οι ιδιοκτήτες που έχουν αλλάξει τακάκια φρένων σε πάγκους στην άκρη του δρόμου θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή σε αυτό.
7. Ο κύλινδρος του φρένου δεν επιστρέφει
Τα περισσότερα από αυτά είναι προβλήματα με το σωλήνα του φρένου. Η σκουριά στο σωλήνα του φρένου ή το βρώμικο λιπαντικό θα προκαλέσει κακή επιστροφή. Καθαρίστε το σωλήνα του φρένου, τρίψτε το με λεπτό γυαλόχαρτο και εφαρμόστε νέο λιπαντικό. Μπορεί επίσης να υπάρχει πρόβλημα με τον κύλινδρο του φρένου και ο κύλινδρος του φρένου πρέπει να αντικατασταθεί, αλλά αυτού του είδους η αστοχία είναι σχετικά σπάνια.
8.Εφαρμογή αγωγού/δαγκάνας φρένων
Εκτός από τους βρώμικους και κολλημένους σωλήνες φρένων, μπορεί επίσης να υπάρχει μεγάλο κενό μεταξύ του σωλήνα του φρένου και της δαγκάνας του φρένου. Υπάρχει ένας μη φυσιολογικός θόρυβος που δημιουργείται από τα δύο. Αντικαταστήστε το σωλήνα του φρένου ή τη δαγκάνα του φρένου με ένα νέο (γενικά, αλλάξτε τη δαγκάνα του φρένου). (Επειδή η διάμετρος της οπής της δαγκάνας του φρένου μπορεί να γίνει μεγαλύτερη λόγω φθοράς και λιγότερη φθορά του αγωγού του φρένου) ή τυλίξτε ένα στρώμα αδιάβροχης ταινίας στον αγωγό του φρένου για να μειώσετε το διάκενο εφαρμογής.
9. Ακούγεται δυνατός θόρυβος κατά την όπισθεν των φρένων
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου λειτουργίας του φρένου είναι κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος προς τα εμπρός, τα τακάκια των φρένων που φορούν προς μία κατεύθυνση για μεγάλο χρονικό διάστημα θα προκαλέσουν κάποια γρέζια στην πίσω επιφάνεια. Όταν το φρένο πατηθεί όπισθεν, τα γρέζια και ο δίσκος του φρένου θα παράγουν ασυνήθιστο θόρυβο. Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να επιλυθεί, ή μπορείτε να το αφαιρέσετε και να το γυαλίσετε ή μπορείτε να το αντικαταστήσετε με ένα καλύτερο τακάκι φρένων.
10. Ακούγεται ένας ήχος «κλικ» όταν πατάτε τα φρένα με την όπισθεν
Αυτός είναι ο μη φυσιολογικός θόρυβος που προκαλείται από την κίνηση της δαγκάνας του φρένου προς τα πάνω λόγω τριβής και το χτύπημα του πάνω βραχίονα. Συνήθως είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Εάν ο μη φυσιολογικός θόρυβος είναι μεγάλος, μπορεί να χρειαστεί επισκευή.
11. Όταν το κρύο αυτοκίνητο ξεκινά, τα φρένα κάνουν ασυνήθιστους θορύβους.
Επειδή η θερμοκρασία είναι χαμηλή, τα ελαστικά μέρη του τμήματος της ανάρτησης είναι σχετικά σκληρά και οι επιφάνειες των δίσκων και των τακακιών των φρένων θα αλλάξουν επίσης. Αυτή τη στιγμή, θα υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό.
12. Ανάμεσα στους δίσκους των φρένων υπάρχουν μικρές πέτρες ή μεμβράνη νερού
Για παράδειγμα, περπάτημα απέναντι από το δρόμο, καιρός με άμμο ή αμέσως μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, απλώς βάλτε μερικά ακόμη φρένα ή διαλέξτε τις μικρές πέτρες.
13. Ακούγεται ένας ήχος "μπιπ" στο φρένο μετά από πολύωρη στάθμευση
Ειδικά αφού ο καιρός είναι υγρός ή βροχερός, αυτό συμβαίνει γιατί οι δίσκοι των φρένων έχουν κάποια σκουριά, και θα είναι μια χαρά για λίγο.
14. Μη φυσιολογικοί θόρυβοι από εξαρτήματα όπως η ανάρτηση και το πλαίσιο
Ελέγξτε τις βίδες στερέωσης απόσβεσης κραδασμών, τα λαστιχένια χιτώνια της ράβδου ισορροπίας, τις σφαιρικές κεφαλές, τις βίδες του πλαισίου και άλλα εξαρτήματα για να δείτε εάν έχουν χαλαρώσει ή γεράσουν. Τέτοιοι μη φυσιολογικοί ήχοι μπορούν να γίνουν αισθητοί κατά το απότομο φρενάρισμα ή τους ανώμαλους δρόμους.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
τακάκια φρένων για το 2015 nissan altima
(1) Αριθμός εξαρτήματος κατασκευής: 818537-5209-1131083251 ATD905C, D905-7784 309.11070, EHT1107H, D1107-8212;
Τακάκια φρένων για chevy silverado 1500
(1) Αριθμός ανταλλακτικού κατασκευής: 4P1700094
(2) έτος:2009-2013
