https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Η συνολική ζήτηση για ηλεκτρικές μπαταρίες συνδέεται στενά με την παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων. Δεδομένου ότι η νέα αγορά ενέργειας το 2020 θα εξακολουθήσει να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη στήριξη της πολιτικής, πρέπει πρώτα να κρίνουμε την πολιτική.
Η νέα πολιτική για τα ενεργειακά οχήματα το 2020 θα είναι γενικά πιο θετική. Δεν υπάρχει άλλος λόγος. Πρέπει να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη της αγοράς, διαφορετικά θα επηρεάσει την εφαρμογή του νέου σχεδίου ανάπτυξης ενεργειακών οχημάτων (2021-2035). Αναμένεται ότι η πολιτική θα λειτουργήσει κυρίως από δύο πτυχές: (1) Προσπάθειες για την επιστροφή στην πίστα όπου το κόστος προμήθειας μπαταριών και το συνολικό ποσό των επιδοτήσεων είναι περίπου ισοδύναμα, οι επιδοτήσεις εδώ περιλαμβάνουν τόσο κρατικές επιδοτήσεις όσο και μη κρατικές επιδοτήσεις (επιδοτήσεις εισοδήματος ανά σημείο)· (2) Οι προσπάθειες για την προώθηση της ανάθεσης (λειτουργίας) του ομίλου έχουν προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, το κόστος προμήθειας μπαταριών για κάθε όχημα το 2020 θα είναι περίπου 50.000 γιουάν. Εάν το εθνικό συμπλήρωμα μπορεί να είναι στην περιοχή των 20.000 έως 25.000 γιουάν, η υπό όρους απόδοση θα γίνει συναίνεσε, και η μέθοδος σημεία θα προσαρμοστεί για να αυξήσει τα σημεία. Οφέλη, (1) είναι απολύτως δυνατό να επιτευχθεί. Όσον αφορά τις προμήθειες των ομάδων, αν μπορέσουμε να συνοψίσουμε σωστά την εμπειρία των τελευταίων ετών, θα ξεκινήσουμε πιο στοχευμένη και μη επιβλαβή ανάπτυξη στις τέσσερις μεγάλες αγορές-ταξί, online αυτοκίνητο-χαιρετούν, επίσημα οχήματα, και αστική εφοδιαστική. Οι μέθοδοι διαχείρισης είναι επίσης απολύτως δυνατές για την επίτευξη καλών αποτελεσμάτων. Εξάλλου, η χωρητικότητα αυτών των τεσσάρων μεγάλων αγορών είναι τόσο υψηλή όσο 9 εκατομμύρια οχήματα. Με βάση την αντικατάσταση των λειτουργικών οχημάτων σε περίπου 6 χρόνια, 1,5 εκατομμύρια οχήματα θα πρέπει να αντικατασταθούν το 2020. Εν ολίγοις, εάν οι δύο παραπάνω πτυχές της εργασίας μπορούν να επιτευχθούν βασικά, τότε ο στόχος των 2 εκατομμυρίων οχημάτων το 2020 μπορεί να επιτευχθεί με μεγάλη πιθανότητα.
Με την προϋπόθεση ότι μπορεί να επιτευχθεί ο στόχος των 2 εκατομμυρίων οχημάτων, έχει γίνει μια πρόχειρη εκτίμηση της παραγωγής διαφόρων νέων προϊόντων ενεργειακών οχημάτων το 2020, όπως φαίνεται στον πίνακα 1. Όσον αφορά το μέσο επίπεδο χρέωσης κάθε τύπου προϊόντος, μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα μεταξύ αυτών έχουν προβλεφθεί για την ανάπτυξη. Σύμφωνα με τον μέσο ετήσιο σύνθετο ρυθμό ανάπτυξης 13,3%, το μέσο επίπεδο χρέωσης αυτού του τύπου προϊόντος αναμένεται να είναι 53,22kWh/όχημα το 2020 · Οι υπόλοιπες κατηγορίες διατηρούνται στο επίπεδο του 2019. Με τον τρόπο αυτό, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς των μπαταριών στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας αναμένεται να φθάσει τις 110GWh το 2020, μια ετήσια αύξηση άνω του 75%.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
